众泰汽车以模仿起步,保时捷、路虎、大众和奥迪都是它的灵感来源,但是众泰一直偏安一隅,专注于模仿SUV车型,在更为高端的超级跑车市场还是一片空白,如今众泰不敢想的车型,吉利却设计出来了,而且还不是模仿,是由“多国部队”联合设计的,各个国家的工程师由于设计理念的不同,必然存在意见相左的情况,到底谁说了算?

很简单,领克作为一个中国主销、其他国家分销的品牌,所有的设计都应符合中国人的审美需求,同时也要兼具其他国家人民的审美观,在意见相左的情况下,以中方人员拍板为主,但是整体上是兼容并蓄的设计。这款概念车可以说是领克汽车以前从未涉及过的领域,它就是LYNK超跑概念车。

这款车和其他超跑最大的不同就是,它的四门都是鸥翼门,它不像那些双门超跑,鸥翼门的尺寸和开角都很大,由于是四门设计,鸥翼门的尺寸和传统的汽车差不多。在不开门的情况下,它看上去就和一般的领克汽车差不多,但是开门的那一瞬间,就变得锋芒毕露了。

它的前脸看上去就和一般的领克汽车别无他样,但是车尾却很标新立异,尾灯是时下流行的贯穿式尾灯,而且在尾窗两边都有银色的格栅,很多超跑都是采用了类似的设计。至于它的动力部分,目前领克并没有公布,有可能是电动汽车,也有可能是插电式混动汽车,还有可能是燃油汽车,不管采用哪种形式的动力组合,它的动力表现都不会差,否则也就不是“超跑”了,徒有其表的事情,领克是不屑一顾的。再者,有沃尔沃技术的加持,对于动力系统不必过于担心,就是把沃尔沃的T8动力用上也没有什么好奇怪的。

内饰部分,仪表盘是数字液晶屏,中控屏幕的尺寸也很大,并且布局与领克家族的其他车型存在一定的差异,它的中控台上一个物理按键也没有,都是触摸按键,看起来还有一定的科技感。LYNK超跑概念车会不会量产,笔者觉得短时间内不会,等领克的品牌溢价能达到一定的级别后,才是LYNK超跑概念车走向量产的凤凰涅槃之时。

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